{"id":869,"date":"2021-01-31T19:05:47","date_gmt":"2021-01-31T18:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/trackdates.de\/howto\/?p=869"},"modified":"2022-12-08T12:09:04","modified_gmt":"2022-12-08T11:09:04","slug":"https-www-youtube-com-watchvffsijgoblxw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trackdates.de\/howto\/https-www-youtube-com-watchvffsijgoblxw\/","title":{"rendered":"APRILIA RS250 | Teil 22 -Saisonfinale IG-K\u00f6nigsklasse | Oschersleben 2 | Wiederaufbau Rennmaschine"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\tDies ist Beitrag 23 von 24 der Serie “Howto - Aprilia RS250 Wiederaufbau Rennmaschine”<\/em>\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/label>\n\n\t\t\t

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  1. APRILIA RS250 | Teil 1 – Die Basis | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  2. APRILIA RS250 | Teil 2 – Der Motor-Ausbau | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  3. APRILIA RS250 | Teil 3 – Der Motor – Pleuellagerschaden | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  4. APRILIA RS250 | Teil 4 – Die Auslassschieber | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  5. APRILIA RS250 | Teil 5 – Das Fahrwerk | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  6. APRILIA RS250 | Teil 6 – Die Bremse | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  7. APRILIA RS250 | Teil 7 – Die Vergaser | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  8. APRILIA RS250 | Teil 8 – Die Bremse 2 | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  9. APRILIA RS250 | Teil 9 – Das Lenkkopflager | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  10. APRILIA RS250 | Teil 10 – Die Kupplung | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  11. APRILIA RS250 | Teil 11 – Die Wasserpumpe | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  12. APRILIA RS250 | Teil 12 – Die Motor Inbetriebnahme | erster Start | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  13. APRILIA RS250 | Teil 13 – Das Design | Herstellung Aufkleber | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  14. APRILIA RS250 | Teil 14 – Das Design 2 | Die Fertigstellung | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  15. APRILIA RS250 | Teil 15 – Der Kabelbaum | Optimierung und Strippen | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  16. APRILIA RS250 | Teil 16 – Der Pr\u00fcfstand | Einstellung und Abstimmung | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  17. APRILIA RS250 | Teil 17 – Der erste Test | Einrollen am Sachsenring | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  18. APRILIA RS250 | Teil 18 – Erster Lauf IG-K\u00f6nigsklasse | Oschersleben | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  19. APRILIA RS250 | Teil 19 – Cartridge | Einbau Andreani Misano Cartridge | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  20. APRILIA RS250 | Teil 20 – Czech Moto Classic | Autodrom Most (CZ) | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  21. APRILIA RS250 | Teil 21 – Der Radsatz 1 | Radlager Wechsel und Lackieren | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  22. APRILIA RS250 | Teil 21 – Der Radsatz 2 | Radlager Wechsel, Felgen lackieren und wuchten<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  23. APRILIA RS250 | Teil 22 -Saisonfinale IG-K\u00f6nigsklasse | Oschersleben 2 | Wiederaufbau Rennmaschine<\/span><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  24. APRILIA RS250 | Special – Pr\u00fcfstand | Dyno | Ignitech Ignition | Quickshifter | RAW – Sound Only<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n
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    Hallo Freunde, willkommen zu Teil 22!<\/p>\n

    In Teil 22 meiner Videoreihe „APRILIA RS250 Wiederaufbau Rennmaschine“ geht es um den zweiten und letzten offiziellen Lauf der IG-K\u00f6nigsklasse mit meiner Aprilia RS250 Modell 1995 – LD01 in Oschersleben. In diesem Teil geht es f\u00fcr mich um die Meisterschaft der Serienklasse auf meiner frisch aufgebauten Aprilia. Am Ende hat es mit einem 3. Platz im ersten Rennen und einem 1. Platz im zweiten Rennen gereicht. Au\u00dferdem konnte ich meine pers\u00f6nliche Bestzeit auf <\/span>1:42,2 verbessern. <\/span><\/p>\n\n

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    Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<\/div>