{"id":860,"date":"2021-01-31T18:55:31","date_gmt":"2021-01-31T17:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/trackdates.de\/howto\/?p=860"},"modified":"2022-12-08T12:09:04","modified_gmt":"2022-12-08T11:09:04","slug":"aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-2-radlager-wechsel-felgen-lackieren-und-wuchten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-2-radlager-wechsel-felgen-lackieren-und-wuchten\/","title":{"rendered":"APRILIA RS250 | Teil 21 &#8211; Der Radsatz 2 | Radlager Wechsel, Felgen lackieren und wuchten"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-post-series-box series-aprilia-rs250-wiederaufbau-rennmaschine wp-post-series-box--expandable\">\n\t\t\t<input id=\"collapsible-series-aprilia-rs250-wiederaufbau-rennmaschine6a3314d6ebe10\" class=\"wp-post-series-box__toggle_checkbox\" type=\"checkbox\">\n\t\n\t<label\n\t\tclass=\"wp-post-series-box__label\"\n\t\t\t\t\tfor=\"collapsible-series-aprilia-rs250-wiederaufbau-rennmaschine6a3314d6ebe10\"\n\t\t\ttabindex=\"0\"\n\t\t\t\t>\n\t\t<p class=\"wp-post-series-box__name wp-post-series-name\">\n\t\t\tDies ist Beitrag 22 von 24 der Serie <em>&ldquo;Howto - Aprilia RS250 Wiederaufbau Rennmaschine&rdquo;<\/em>\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/label>\n\n\t\t\t<div class=\"wp-post-series-box__posts\">\n\t\t\t<ol>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-1-die-basis-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 1 &#8211; Die Basis | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-2-der-motor-ausbau-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 2 &#8211; Der Motor-Ausbau | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-3-der-motor-pleuellagerschaden-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 3 &#8211; Der Motor &#8211; Pleuellagerschaden | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-4-die-auslassschieber-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 4 &#8211; Die Auslassschieber | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-5-das-fahrwerk-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 5 &#8211; Das Fahrwerk | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-6-die-bremse-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 6 &#8211; Die Bremse | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-7-die-vergaser-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 7 &#8211; Die Vergaser | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-8-die-bremse-2-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 8 &#8211; Die Bremse 2 | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-9-das-lenkkopflager-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 9 &#8211; Das Lenkkopflager | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-10-die-kupplung-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 10 &#8211; Die Kupplung | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-11-die-wasserpumpe-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 11 &#8211; Die Wasserpumpe | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-12-die-motor-inbetriebnahme-erster-start-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 12 &#8211; Die Motor Inbetriebnahme | erster Start | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-13-das-design-herstellung-aufkleber-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 13 &#8211; Das Design | Herstellung Aufkleber | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-14-das-design-2-die-fertigstellung-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 14 &#8211; Das Design 2 | Die Fertigstellung | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-15-der-kabelbaum-optimierung-und-strippen-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 15 &#8211; Der Kabelbaum | Optimierung und Strippen | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-16-der-pruefstand-einstellung-und-abstimmung-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 16 &#8211; Der Pr\u00fcfstand | Einstellung und Abstimmung | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-17-der-erste-test-einrollen-am-sachsenring-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 17 &#8211; Der erste Test | Einrollen am Sachsenring | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-18-erster-lauf-ig-koenigsklasse-oschersleben-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 18 &#8211; Erster Lauf IG-K\u00f6nigsklasse | Oschersleben | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-19-cartridge-einbau-andreani-misano-cartridge-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 19 &#8211; Cartridge | Einbau Andreani Misano Cartridge | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-20-czech-moto-classic-autodrom-most-cz-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 20 &#8211; Czech Moto Classic | Autodrom Most (CZ) | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-radlager-wechsel-und-lackieren-wiederaufbau-rennmaschine\/\">APRILIA RS250 | Teil 21 &#8211; Der Radsatz 1 | Radlager Wechsel und Lackieren | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><span class=\"wp-post-series-box__current\">APRILIA RS250 | Teil 21 &#8211; Der Radsatz 2 | Radlager Wechsel, Felgen lackieren und wuchten<\/span><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/https-www-youtube-com-watchvffsijgoblxw\/\">APRILIA RS250 | Teil 22 -Saisonfinale IG-K\u00f6nigsklasse | Oschersleben 2 | Wiederaufbau Rennmaschine<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li><a href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-special-pruefstand-dyno-ignitech-ignition-quickshifter-raw-sound-only\/\">APRILIA RS250 | Special &#8211; Pr\u00fcfstand | Dyno | Ignitech Ignition | Quickshifter | RAW &#8211; Sound Only<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ae111e;\"><i class=\"wp-svg-star-3 star-3\"><\/i> <i class=\"wp-svg-star-3 star-3\"><\/i> <i class=\"wp-svg-star-3 star-3\"><\/i><br><\/span><\/p>\n<p>Hallo Freunde, willkommen zu Teil 21 Folge 2!<\/p>\n<p>Neben dem Link zum ganzen Video findet ihr hier die Auflistung der einzelnen Schritte inklusive Direktlinks in Video.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">In Teil 21 Folge 2 meiner Videoreihe &#8222;APRILIA RS250 Wiederaufbau Rennmaschine&#8220; geht es um die Fortsetzung der Optimierung der Felgen einer Aprilia RS250 Modell 1995 &#8211; LD01. In diesem Teil werden die frisch lackierten Felgen mit neuen Radlagern versehen, Bremsscheiben umgebaut, neue Reifen aufgezogen, die R\u00e4der gewuchtet und wieder eingebaut. Das Ergebnis ist wundersch\u00f6n. <\/span>&nbsp;<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_75 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\"><p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<\/div><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-2-radlager-wechsel-felgen-lackieren-und-wuchten\/#Video_Link\" >Video Link<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-2-radlager-wechsel-felgen-lackieren-und-wuchten\/#Vorstellung_noetige_Schritte\" >Vorstellung n\u00f6tige Schritte<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-2-radlager-wechsel-felgen-lackieren-und-wuchten\/#Radlager_eintreiben_und_Simmeringe_einsetzen\" >Radlager eintreiben und Simmeringe einsetzen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-2-radlager-wechsel-felgen-lackieren-und-wuchten\/#Reifen_montieren_und_wuchten\" >Reifen montieren und wuchten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-2-radlager-wechsel-felgen-lackieren-und-wuchten\/#Das_Ergebnis\" >Das Ergebnis<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/aprilia-rs250-teil-21-der-radsatz-2-radlager-wechsel-felgen-lackieren-und-wuchten\/#Allgemeine_Hinweise\" >Allgemeine Hinweise<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video_Link\"><\/span>Video Link<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/thumb21-2-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1194\" srcset=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/thumb21-2-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/trackdates.de\/howto\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/thumb21-2-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/trackdates.de\/howto\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/thumb21-2-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/trackdates.de\/howto\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/thumb21-2-1.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons aligncenter is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-palette-color-5-color has-text-color has-background\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jGgfB3aqjFE&amp;list=PL-7eSRJ3Kndfa513_waKQ8FxOFwU_2yo-&amp;index=21\" style=\"border-radius:15px;background-color:#ae111e\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VIDEO \u00d6FFNEN<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorstellung_noetige_Schritte\"><\/span><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Vorstellung n\u00f6tige Schritte<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jGgfB3aqjFE&amp;list=PL-7eSRJ3Kndfa513_waKQ8FxOFwU_2yo-&amp;index=21&amp;t=10s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i class=\"wp-svg-film film\"><\/i> 00:10 &#8211; 00:10 &#8211; Vorstellung n\u00f6tige Schritte<\/a><\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Radlager_eintreiben_und_Simmeringe_einsetzen\"><\/span><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Radlager eintreiben und Simmeringe einsetzen<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jGgfB3aqjFE&amp;list=PL-7eSRJ3Kndfa513_waKQ8FxOFwU_2yo-&amp;index=21&amp;t=64s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i class=\"wp-svg-film film\"><\/i> 01:04 &#8211; Radlager eintreiben und Simmeringe einsetzen<\/a><\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reifen_montieren_und_wuchten\"><\/span><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Reifen montieren und wuchten<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jGgfB3aqjFE&amp;list=PL-7eSRJ3Kndfa513_waKQ8FxOFwU_2yo-&amp;index=21&amp;t=339s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i class=\"wp-svg-film film\"><\/i> 05:39 &#8211; Reifen montieren und wuchten<\/a><\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_Ergebnis\"><\/span><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Das Ergebnis<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jGgfB3aqjFE&amp;list=PL-7eSRJ3Kndfa513_waKQ8FxOFwU_2yo-&amp;index=21&amp;t=606s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i class=\"wp-svg-film film\"><\/i> 10:06 &#8211; Das Ergebnis<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-default\"\/>\n\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ae111e;\"><i class=\"wp-svg-notification notification\"><\/i><\/span><\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Allgemeine_Hinweise\"><\/span><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\" style=\"color: #808080;\">Allgemeine Hinweise<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Alle vorgestellten Teile und Artikel wurden von mir pers\u00f6nlich gekauft und es wurde nichts gesponsored oder zur Verf\u00fcgung gestellt. Es wird lediglich meine pers\u00f6nliche Erfahrung mit gewissen Produkten wiedergegeben. Nichts desto trotz kann man die Vorstellung als eine Art WERBUNG verstehen. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Als privater Anwender \u00fcbernehme ich keinerlei Haftung f\u00fcr gezeigte Ma\u00dfnahmen oder gegebene Tipps.<\/span><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Teil 21 Folge 2 meiner Videoreihe &#8222;APRILIA RS250 Wiederaufbau Rennmaschine&#8220; geht es um die Fortsetzung der Optimierung der Felgen einer Aprilia RS250 Modell 1995 &#8211; LD01. In diesem Teil werden die frisch lackierten Felgen mit neuen Radlagern versehen, Bremsscheiben umgebaut, neue Reifen aufgezogen, die R\u00e4der gewuchtet und wieder eingebaut. 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