{"id":2026,"date":"2024-04-28T20:36:20","date_gmt":"2024-04-28T18:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/trackdates.de\/howto\/?page_id=2026"},"modified":"2024-06-02T15:28:53","modified_gmt":"2024-06-02T13:28:53","slug":"howto-aprilia-rs125-aufbau-rennmaschine","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/trackdates.de\/howto\/howto-aprilia-rs125-aufbau-rennmaschine\/","title":{"rendered":"Aprilia RS125 Aufbau Rennmaschine"},"content":{"rendered":"\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ae111e;\"><i class=\"wp-svg-pushpin pushpin\"><\/i><i class=\"wp-svg-pushpin pushpin\"><\/i><i class=\"wp-svg-pushpin pushpin\"><\/i><\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_75 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\"><p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<\/div><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/howto-aprilia-rs125-aufbau-rennmaschine\/#Projektvorstellung\" >Projektvorstellung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/howto-aprilia-rs125-aufbau-rennmaschine\/#Motivation\" >Motivation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/howto-aprilia-rs125-aufbau-rennmaschine\/#YouTube_Playlist\" >YouTube Playlist<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/howto-aprilia-rs125-aufbau-rennmaschine\/#Video-_und_Beitragsliste\" >Video- und Beitragsliste<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/trackdates.de\/howto\/howto-aprilia-rs125-aufbau-rennmaschine\/#Allgemeine_Hinweise\" >Allgemeine Hinweise<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Projektvorstellung\"><\/span>Projektvorstellung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>In unserer Videoreihe \u201eAprilia RS125 Aufbau Rennmaschine\u201c handelt es sich um den Auf &#8211; und Umbau der seit 15 Jahren stillgelegten Aprilia RS125 MPA zum Rennmotorrad, mit entsprechenden Schritten wie Inspektion, Austausch und Erneuerung von Teilen, sowie Durchf\u00fchrung von Optimierungsma\u00dfnahmen und Tuning von Komponenten.<\/p>\n<p>Ziel des Projektes ist ein kompletter Neuaufbau einer Rennmaschine, basierend auf einer serienm\u00e4\u00dfigen RS125, welche wir in einem komplett zerlegten und desolaten Zustand aus einem H\u00fchnerstall gekauft haben.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motivation\"><\/span>Motivation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da wir gr\u00f6\u00dfernteils gemeinsam die L\u00e4ufe der IG-K\u00f6nigsklasse besuchen, Anja aber bis jetzt kein eigenes Einsatzbike bewegen konnte, ist das Projekt &#8222;Aufbau einer kleinen gelben Rakete&#8220; geboren. Da bei der IG-K\u00f6nigsklasse neuerdings eine Serienklasse 125 geschaffen wurde, wird Anja die 125er in der Meisterschaft sowie bei freien Trainings einsetzen.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"YouTube_Playlist\"><\/span>YouTube Playlist<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn\" rel=\"noopener\">Komplette Youtube Playlist \u00f6ffnen<\/a><\/p>\n<h4 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video-_und_Beitragsliste\"><\/span>Video- und Beitragsliste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=qTPE9p2w6SE&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=1&amp;t=9s&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 1 | Vorstellung Basis | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Es handelt sich um eine teilzerlegte RS125 im Rossi Design. welche wir als zerlegten Scheunenfund gekauft haben, um diese in eine sch\u00f6ne und schnelle Rennmaschine zu verwandeln. Ein neues spannendes Projekt beginnt!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ELMBuNzXPdw&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=2&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 2 | Der Umbau beginnt | Rennfederbein | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Wir starten mit dem Entkernen und Reinigen der Aprilia. Im ersten Schritt wird die komplette Elektronik mit Kabelbaum und Steuerger\u00e4ten ausgebaut, damit das Moped anschlie\u00dfend grob vorgereinigt werden kann. Au\u00dferdem haben wir bereits das erste Rennteil f\u00fcr den Umbau erhalten, ein voll einstellbares Federbein (Zugstufe und Druckstufe).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dijniujRVDs&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=3&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 3 | Komplett zerlegen | GSX-R 1000 Renn-Gabel | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Die RS wird in diesem Teil komplett zerlegt, die Schwinge und Gabel ausgebaut und die f\u00fcr die Rennstrecke geplante Federgabel einer Suzuki GSX-R 1000 eingebaut und angepasst.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tEzoEWXoDxU&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=4&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 4 | Rennverkleidung | Racing Fu\u00dfrastenanlage | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Es sind weitere Teile f\u00fcr den Umbau zum Rennmotorrad eingetroffen, welche wir in diesem Teil vorstellen und testweise montieren. Hierbei handelt es sich um R\u00e4der aus einer MP, eine komplette GFK Rennverkleidung, eine Racing Fu\u00dfrastenanlage sowie um andere Bremszangen an der GSXR-1000 Gabel. Wir sind uns noch nicht sicher, ob eine 6 Kolben Tokico oder 4 Kolben Nissin Bremszange die RS sp\u00e4ter verz\u00f6gern wird. Au\u00dferdem starten wir mit dem Polieren der Schwinge sowie testweise Montage der Rennverkleidung. Wir sto\u00dfen auf Probleme bei der Montage der neuen Bremszangen und besch\u00e4ftigen uns mit dem Offset der Gabelbr\u00fccken der RS125 und GSXR-1000<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0vgzSyh-9dM&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=5&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 5 | Anpassung Felge in GSX-R 1000 Gabel | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Die Saison 2023 ist vorbei und es geht endlich mit unserem Umbau weiter. Wir besch\u00e4ftigen uns in diesem Teil mit der Anpassung der frisch pulverbeschichteten vorderen Felge in die GSX-R 1000 Gabel. Hierzu sind einige Anpassungen wie die Nutzung anderer Radlager, Herstellung einer neuen Radbuchse aus Aluminium auf unserer kleinen Drehbank, viele Messungen f\u00fcr die korrekte Zentrierung des Rades, sowie kleinere Dreharbeiten an der originalen Suzuki Achse n\u00f6tig<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hKy3oPu5buU&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=6&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 6 | Brembo P4 Bremse an der GSX-R 1000 Gabel | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Wir besch\u00e4ftigen uns in diesem Teil mit der Anpassung und Montage einer gro\u00dfen 4 Kolben Bremszange an die GSX-R 1000 K1 Gabel der RS125. Leider gestalten sich die Anpassungsarbeiten sehr umf\u00e4nglich und komplizierter als erwartet. Nachdem die NISSIN Bremszange der Honda Fireblade SC44 an der Aufnahme abgefr\u00e4st wurde, passt die Bremsscheibe auf Grund des Durchmessers nicht und somit musste ein neuer Plan her. Mittels eines 3D gedruckten Adapters kommt nun eine Brembo P4 30\/34 Bremszange zum Einsatz.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vtteg2wkYdE&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=7&amp;t=1s&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Weihnachts-Spezial | Welche Geschenke gab es f\u00fcr Aprilia RSV Mille | RS125 | RS250 | Auspuffwahn<\/a><\/p>\n<p>Ho Ho Ho &#8211; Der Weihnachtsmann war t\u00fcchtig und hat in seinem Sack tolle Geschenke f\u00fcr die Aprilias mitgebracht \ud83d\ude42<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yjCOTLdcIlQ&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=8&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 7 | Das Chassis | Racing Federbein + Fussrasten | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Es geht endlich weiter mit dem Aufbau der Rennmaschine. In diesem wird das Chassis komplett fertiggestellt. Alle n\u00f6tigen Lager wie Lenkkopflager, Umlenkung und Schwingenlager wurden erneuert. Die GSX-R 1000 Gabel wurde wieder eingebaut und der Brembo P4 30\/34 Bremssattel mittels wassergestrahlten Aluminium Adapter aus ALU7075 befestigt. Das einstellbare Racing Federbein und die CNC Racing Fussrastenanlage wurden ebenfalls verbaut. Au\u00dferdem kommen CNC gefr\u00e4ste ALU Umlenkstreben von 2Takt Tom zum Einsatz.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_DY4DpHJDx4&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=9&amp;t=1s&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 8 | Rennverkleidung | Racing Alu Stummel | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Nachdem das Chassis soweit grob zusammengesteckt werden konnte, k\u00f6nnen wir mit der Anprobe der Rennverkleidung beginnen. Diese soll sp\u00e4ter mittels Schnellverschl\u00fcssen montiert werden, womit eine Anprobe des Kleids n\u00f6tig ist, um die sp\u00e4teren Montagepunkte festzulegen. Au\u00dferdem haben wir Racing Lenkerstummel aus Aluminium bestellt, welche ebenfalls montiert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=lpLZ8hlpqY0&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=10&amp;t=2s&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 9 | Rahmen und Felgen krumm | Schnellverschl\u00fcsse | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Leider haben wir im Rahmen des weiteren Aufbaus festgestellt, dass unser Rahmen verzogen ist und somit f\u00fcr den Aufbau nicht zu gebrauchen ist. Daher mussten wir zun\u00e4chst einen Ersatzrahmen besorgen, damit wir wieder eine gute Basis f\u00fcr den weiteren Aufbau haben. Zus\u00e4tzlich zum krummen Rahmen, haben wir feststellen m\u00fcssen, dass auch unsere Felgen krumm sind und somit nicht genutzt werden k\u00f6nnen&#8230; Nichts desto trotz bereiten wir in diesem Teil die endg\u00fcltige Montage der Verkleidung mittels Schnellverschl\u00fcssen vor, setzen Nietmuttern und montieren die Verkleidungsscheibe.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=63mbhR7WrJo&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=11&amp;t=2s&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 10 | Verkleidung lackieren | Arrow restaurieren | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p><span class=\"yt-core-attributed-string--link-inherit-color\">In diesem Teil lackieren wir die Rennverkleidung &#8211; es wird sch\u00f6n gelb, wie es sich f\u00fcr eine kleine <\/span><span class=\"yt-core-attributed-string--link-inherit-color\">#gelberakete<\/span><span class=\"yt-core-attributed-string--link-inherit-color\"> geh\u00f6rt \ud83d\ude42 Au\u00dferdem k\u00fcmmern wir uns um den alten und verrosteten Arrow Auspuff, welcher abgeschliffen, von innen gereinigt und neu lackiert wird, sowie um die Modifikation der originalen oberen Gabelbr\u00fccke, die etwas an Gewicht verloren hat und nun mehr nach Racing aussieht.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=i9QlqavgG5o&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=12&amp;t=1s&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 11 | Rennmotor | Zylinderbearbeitung und Tuning | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Da der neue Rennmotor nun fertig ist, stellen wir euch gemeinsam mit Marc Schulze die durchgef\u00fchrten Ma\u00dfnahmen vor, welche dem Motor einen ordentlichen Schub nach vorne verleihen k\u00f6nnten. Die wirkliche Wahrheit wird am Ende der Pr\u00fcfstand ermitteln, die Eckdaten h\u00f6ren sich aber schon ziemlich gewaltig an \ud83d\ude42<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=qZwBk3L-uLU&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=13&amp;t=35s&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 12 | 1. Start | Racing K\u00fchler | Kein Z\u00fcndfunke | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Nachdem der neue Motor fertig ist, war der Plan, diesem endlich die ersten T\u00f6ne zu entlocken. In diesem Teil werden der Motor und alle weiteren Komponenten wie Vergaser, Membrankasten, K\u00fchler, Luftfilterkasten etc. wieder eingesetzt. Das K\u00fchlsystem wird durch einen Racing Aluminium-K\u00fchler mit roten Silikonschl\u00e4uchen und der Luftfilterkasten mit 3D gedruckten Ansaugrohren optimiert. Der erste Startversuch war leider vergeblich, da sich im alten Kabelbaum ein elektrischer Fehler eingeschlichen hat. Somit wird die Fehleranalyse in diesem Teil ebenfalls behandelt, bis hin zum erfolgreichen Start des neuen Motors &#8211; eine wahre Freude \ud83d\ude00<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=j5nOZYYZ8qo&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=14&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 13 | Das Design | Aufkleber Rennverkleidung | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Nachdem die Verkleidung komplett lackiert wurde, konnten wir endlich mit dem finalen Design der Aprilia weitermachen. Wir haben wieder mit unserem Plotter eigene Aufkleber hergestellt und die Verkleidung entsprechend beklebt. Das Ergebnis ist wirklich der Oberhammer &#8211; ein kleiner Zwilling der gro\u00dfen 250er Schwester.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=IS_DEth6xXM&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=15&amp;pp=iAQB\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 14 | RACING Kabelbaum | optimiert und leicht | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Lange aufgeschoben, haben wir uns endlich an das Thema Elektrik gewagt. Sicherlich nicht unsere Lieblingsbesch\u00e4ftigung, aber am man versteht am Ende noch besser, welche Komponente wie angesteuert wird und auf der Rennstrecke werden viele Stra\u00dfenteile wie Blinker, Relais etc. einfach nicht ben\u00f6tigt. Das Ergebnis ist ein aufger\u00e4umtes Moped und man spart auch ordentlich Gewicht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dF4OrkXiqPc&amp;list=PL-7eSRJ3KndeXV_HXw5KjUsKkB6VP_rMn&amp;index=16\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teil 15 | Endlich fertig | Erster Kolbenring Schaden | APRILIA RS125 MP 1998 | Aufbau Rennmaschine<\/a><\/p>\n<p>Wir haben uns kurzfristig entschlossen die kleine Aprilia auf dem Pr\u00fcfstand auf Herz und Nieren zu testen und vern\u00fcnftig abzustimmen, was leider in einem Desaster geendet ist, da der neu aufgebaute Motor die Einfahrphase leider nicht \u00fcberlebt hat und ein Kolbenringschaden uns einen Strich durch die Rechnung gemacht hat. Somit hie\u00df es mal wieder &#8222;Plan\u00e4nderung&#8220; und es musste ein Neuaufbau des Motors kurzerhand eingeschoben werden, um weiterhin im Zeitplan f\u00fcr den ersten geplanten Rollout Ende Juni zu bleiben. Im Zuge dessen, wurden alle noch offenen Punkte ebenfalls erledigt, so dass die kleine Aprilia nun bei 99% fast endg\u00fcltig fertiggestellt wurde.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ae111e;\"><i class=\"wp-svg-notification notification\"><\/i><\/span><\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Allgemeine_Hinweise\"><\/span><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\" style=\"color: #808080;\">Allgemeine Hinweise<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Alle vorgestellten Teile und Artikel wurden von mir pers\u00f6nlich gekauft und es wurde nichts gesponsored oder zur Verf\u00fcgung gestellt. Es wird lediglich meine pers\u00f6nliche Erfahrung mit gewissen Produkten wiedergegeben. Nichts desto trotz kann man die Vorstellung als eine Art WERBUNG verstehen. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Als privater Anwender \u00fcbernehme ich keinerlei Haftung f\u00fcr gezeigte Ma\u00dfnahmen oder gegebene Tipps.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projektvorstellung In unserer Videoreihe \u201eAprilia RS125 Aufbau Rennmaschine\u201c handelt es sich um den Auf &#8211; und Umbau der seit 15 Jahren stillgelegten Aprilia RS125 MPA zum Rennmotorrad, mit entsprechenden Schritten wie Inspektion, Austausch und Erneuerung von Teilen, sowie Durchf\u00fchrung von Optimierungsma\u00dfnahmen und Tuning von Komponenten. 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